日々進化する技術を追い求め、最先端を提供いたします。
日常的に生活が進化しているとともに、車のパーツも日々進化しております。
当社も最先端を日々追い続け、お客様の要望に合ったパーツを提供出来るように尽力しております。
開発したパーツは実践のデータを基に、考え抜かれえたパーツであり、お客様の要望に応えることが出来るパーツとなっております。特にGT86 に特化したパーツはレーサーが検証を行い、安心出来る性能を発揮することが出来ます。
K2 N1 ECU forZN6
レースの現場で培ったノウハウにより生まれたECU
数々のレース参戦やサーキットメンテナンスなど、オートガレージK2がレースの現場で培ったノウハウにより生まれたECUです。
サーキットはもちろん、ワインディングなどにおいても大幅なパフォーマンスマップが期待できます。また燃費や環境性能などに関しても十分な配慮をして開発しています。
主な取り付け内容
- スピードリミッターの解除
- レプリミッター最適化（お仕置きの無効化）
- 電動ファン作動温度の指定
- 燃料・点火・WTマップ等の最適化
- スロットル制御リニア化
- ノックリタード制御の最適化 など
CAUTION
- ※
- 過去に他社での書き換えを受けた車両の場合、書き換え作業ができないことがございます。
- ※
- 競技専用品ですので公道での使用に関しては弊社は一切の責任を負いません。予めご了承下さい。
- ※
- 車両に取り付けされているECUのデータを編集します。即日の施工には時間を要しますので予めご了承下さい。
K2ダンパー N1apec（減衰30段調整）
レースの現場で培ったノウハウにより生まれたサスペンションキット
数々のレース参戦やレーシングカーメンテナンスで得られたノウハウのフィードバックから生まれたサスペンションキットです。
GTドライバー浦生尚弥選手の慣習により、メーカー製の市販品とは一線を画すレーシングカー然としたパフォーマンスを体感いただけます。
また意外に思われるかもしれませんが街乗りでお使いいただいても不自由さを感じることはありません。さらに用途に応じたカスタマイズにも対応いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
製品仕様
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クスコ スポーツRベース
減衰力オリジナルセッティング（30段）
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スプリング
F クスコブルースプリング
R Xcoils R +フェルズスプリング
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バネレート
F 16k / R 24k+4.5k
ロックシート 薄型
ZN6(CUSCOベース)
ZN6の走行に合わせた調整を可能であり、レースはもちろん、街乗りでも不自由を感じさせない、減衰30段調整を可能にしております。
用途に応じてチューニングが出来るため、汎用性もある仕様になっております。
サスペンション
衝撃を和らげ、乗っている方に快適な走行を可能にします
サスペンションの主な役割はタイヤが路面から受ける衝撃を和らげる、乗り心地と走行性能の向上が挙げられます。スプリングの伸縮する機能とショックアブソーバーの減衰力によって、衝撃や振動を吸収し、緩和する働きをします。
また、スプリングのバネレートを低くし、ショックアブソーバーの減衰力も同様に低めの設定にすると、柔らかく、乗り心地が良いと感じる足回りにすることが出来ます。
逆に、スプリングのバネレートを高く士、ショックアブソーバーの減衰力もそれに合わせて高めに設定するとしっかりと安定した、操作性の高い足回りにすることが出来ます。
ロードスター
NA/NBフロント用左右セットTION
キャンバーが今よりマイナス2°付けることができます。
ノーマルを送って頂き、加工します。
レースカーからのフィードバック。強度的に不安のない形でフロントのキャンバーをつけるためにナックル加工としました。
ZEEL SUPER FUNCTION Ver.K2 For NA/NBロードスター
NA/NBフロント用左右セットTION
■バネレート
基本セット Fr.14kg/mm R.12kg/mm (レート変更可能)
■特徴
サーキットでタイムを削る事だけを考えて作った車高調。
車高を極限まで落としてもしなやかに動く、今までは既製品の車高調に手を加えてやっと実現出来ていたことを吊るし車高調で・・・。
ロードスター乗りが求めていたものになりました。
結果的に街乗りで使った際も非常に乗り心地が良く、
サーキットを走らないユーザーにもお勧め出来るものが出来てしまいました。
・スチールケース
- PRICE
- ¥230,000（税込）
・アルミケース
- PRICE
- ¥250,000（税込）
オイル
Moty’sオイル
エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルATF・パワステオイル各種取扱っています。
2年～３年くらい前から当店でも扱っているMoty’s オイルです。
今までこれだ！！というオイルに出会っていない方に是非試して欲しい商品です。
こんな症状が出てしまうんだけど…
という要望に細かく対応してきたオイルです。
エンジンオイル
・M110（スタンダードなエンジンオイル）
- PRICE
- ¥2,090 / 1L（税込）
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5W-20
- エコを考えているひとに
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5W-30
- 普通に乗る乗用車用 エコオイルとしてもOK
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5W-40
- NAのファインチューンまでならサーキットもOK
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15W-50
- 街乗りターボ車
・M111 サーキット用(すごく良く回ります)
- PRICE
- ¥3,465 / 1L（税込）
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5W-30
- NA車の一発アタック用
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5W-40
- NA車サーキット周回用
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15W-50
- ターボ車のサーキット用 ブースとアップくらいまで
・M113 耐久用（フィーリングはM111に劣りますが油圧のかかりは抜群）
- PRICE
- ¥4,180 / 1L（税込）
・M119
- PRICE
- ¥6,380 / 1L（税込）
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SAE50
- NA車300馬力やターボ車1000馬力対応 ノンポリマー
・TONOSAKI SPL （オリジナル）
- PRICE
- ¥5,280 / 1L（税込）
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15W-50
- 御馴染みTONOSAKIエンジン専用で開発。RE車やターボ車にも最高です。ノンポリマー
ギアオイル
松・竹・梅 各種粘度で揃えております。
特にデフオイルに関しては「利き」と「耐久性」が抜群にいいです。Moty’sのデフオイルはバキバキならず利きます。
・M409（フルシンセティック）
- PRICE
- ¥6,380 / 1L（税込）
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80W-250
- 主にFR車のデフ 4WDのリアデフ
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75W-140
- FR車のデフ及びFR車のミッション 4WDのミッション
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80W-190
- シビック専用
・M407（フルシンセティック）
- PRICE
- ¥4,180 / 1L（税込）
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85W-140
- 主にFR車のデフ
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80W-110
- FFのミッション及びFRのミッション LSD対応
・M502（鉱物油）
- PRICE
- ¥2,200 / 1L（税込）
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75W-90
- ストリート用 FF車ミッション FR車ミッション
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80W-140
- FR車 ４WD車 リアデフ用
その他
MOTUL
エンジンオイル（300V H-TECH）
ミッションオイル・デフオイル取扱
その他車検用オイル・エコオイルもあります。
当店はエンジンオイル交換無料
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- オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイル交換は工賃1000円頂いております
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合成油オイルはエンジンを大切に考えている当店の考えにはそぐわないため扱っておりません。
（一番安いオイルで￥1,000 / 1L）
